Đường Vành đai thành phố Tân An và cầu bắc qua sông Vàm Cỏ Tây

Tuyến đường Vành đai thành phố Tân An có tổng chiều dài 22,35Km và 05 cầu, đi qua địa bàn huyện Thủ Thừa (chiều dài 2,8 Km) và thành phố Tân An (chiều dài 19,55 Km); trong đó chiều dài phần đường là 21,154Km, chiều dài các cầu là 1,196 Km. Dự án có điểm đầu giao với Quốc lộ 62 tại ngã tư Mỹ Phú, điểm cuối giao với Quốc lộ 1 tại nút giao trước Nghĩa trang liệt sĩ tỉnh. Tổng mức đầu tư của các dự án thành phần là 3.102 tỷ đồng, trong đó chi phí đầu tư xây dựng 1.661 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng 1.441 tỷ đồng. Dự án đã triển khai thi công hoàn thành được UBND tỉnh tổ chức Lễ thông xe vào ngày 23/12/2023.

Việc đưa vào sử dụng đường vành đai thành phố Tân An và cầu bắc qua sông Vàm Cỏ Tây giúp giảm bớt áp lực xe lưu thông lên các tuyến đường nội thị trong TP.Tân An, từ đó giảm ùn tắc giao thông, giảm thiểu số vụ tai nạn giao thông.

Bên cạnh đó, đường Vành đai TP.Tân An còn là trục giao thông liên kết quan trọng giữa TP.Tân An và các huyện Châu Thành, Tân Trụ, Thủ Thừa, tạo ra khu vực hành lang quan trọng để phát triển kinh tế, nâng cao hoạt động thương mại - dịch vụ, ), thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương hàng hóa, tạo không gian phát triển mới dọc hai bên tuyến đường, giúp giảm chi phí vận tải hàng hóa, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp; tạo điều kiện để phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương có tuyến đường đi qua, góp phần nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của nhân dân tại địa phương, tạo ra không gian sống tốt hơn cho người dân. Đồng thời, tuyến đường mở ra cầu nối giao thông quan trọng từ cao tốc TP.HCM - Trung Lương - QL62 - QL1 và tuyến giao thông dọc hai bên sông Vàm Cỏ Tây hướng về trung tâm TP.HCM.

Đường tỉnh 830E (đoạn từ nút giao cao tốc đến ĐT830)

Dự án ĐT830E có chiều dài hơn 9,3km, điểm đầu tại nút giao huyện Bến Lức của cao tốc TP.HCM - Trung Lương (xã An Thạnh, huyện Bến Lức), điểm cuối kết nối ra ĐT830, xã Long Định, huyện Cần Đước với tổng mức đầu tư 2.494,312 tỷ đồng. Đây là tuyến đường đóng vai trò rất quan trọng trong việc phát triển hạ tầng đô thị, kết nối giao thông, phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh kết nối các huyện lân cận cũng như các tỉnh bạn, đặc biệt là TP.HCM. Tuyến ĐT830E hoàn thành sẽ góp phần kết nối các khu công nghiệp quan trọng từ huyện Bến Lức, Cần Đước, Cần Giuộc đến cảng Hiệp Phước – TP.HCM cũng như Cảng Long An thông qua ĐT830 đang được đầu tư nâng cấp.

Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải tỉnh Long An, hiện nay, công tác GPMB đoạn qua huyện Bến Lức đã chi được 780/878 trường hợp với tổng số tiền bồi thường 1.395,5/1.634,8 tỷ đồng với diện tích 35,29/40,16 ha. Còn lại chưa nhận tiền 98 hộ với tổng số tiền 236,94 tỷ đồng, diện tích 4,83 ha do chưa đồng ý với đơn giá bồi thường, hỗ trợ và chính sách tái định cư. Đoạn qua huyện Cần Đước, UBND tỉnh đã thống nhất phương án thực hiện đoạn từ QL.1 đến nhánh rẽ vào ĐT.830, cụ thể: Đối với đoạn nhánh rẽ vào ĐT.830 (dài khoảng 1,4Km, nằm trong khu công nghiệp Phúc Long mở rộng) giao cho chủ đầu tư khu công nghiệp Phúc Long mở rộng thực hiện. Đối với ĐT.830E đoạn từ cầu Rạch Chanh đến nhánh rẽ vào ĐT.830 chiều dài 0,75Km thuộc địa bàn huyện Cần Đước, UBND tỉnh đang giao Ban Quản lý khu kinh tế chủ trì, phối hợp với UBND huyện Cần Đước và các đơn vị liên quan làm việc với chủ đầu tư khu công nghiệp Phúc Long mở rộng xác định thời điểm chủ đầu tư tiến hành chi trả bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với dự án khu công nghiệp Phúc Long mở rộng và thời điểm xây dựng đoạn nhánh rẽ vào ĐT.830 để báo cáo UBND tỉnh thời điểm triển khai đoạn từ QL1 đến nhánh rẽ vào ĐT.830 (trùng với đường Vành đai 4).

Đối với dự án đầu tư phần đường: Gói thầu thi công xây dựng đoạn từ nút giao ĐT.830 đến đường Nguyễn Văn Nhâm, đơn nguyên bên trái tuyến đạt 50,55%; đơn nguyên bên phải tuyến đạt 40,22%. Gói thầu thi công xây dựng đoạn từ đường Nguyễn Văn Nhâm đến Quốc lộ 1, đơn nguyên bên trái tuyến đạt 23,87%; đơn nguyên bên phải tuyến đạt 31,33%.

Đường tỉnh 827E (đoạn từ ranh TP.HCM đến sông Vàm Cỏ Đông)

Dự án ĐT827E (nay là QL50B), qua địa bàn tỉnh có tổng chiều dài 35,6km từ ranh giới tỉnh Long An - TP.HCM, thuộc xã Long Hậu, huyện Cần Giuộc và điểm cuối tại ranh giới tỉnh Long An - Tiền Giang thuộc xã Hiệp Thạnh, huyện Châu Thành. Toàn tuyến được phân thành 5 dự án độc lập gồm 3 dự án GPMB theo 3 đoạn khác nhau và 2 dự án đầu tư xây dựng (đầu tư phần đường và đầu tư phần cầu). Dự án sau khi hoàn thành sẽ tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông, đáp ứng yêu cầu thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp - thương mại - dịch vụ cho các huyện: Châu Thành, Tân Trụ, Cần Đước và Cần Giuộc cũng như của tỉnh. Đây là công trình được kỳ vọng góp phần tạo động lực phát triển cho cả vùng Tây Nam Bộ, đặc biệt là tạo thành trục động lực kết nối phát triển của 3 địa phương: TP.HCM - Long An - Tiền Giang.

Giai đoạn hiện nay, tỉnh Long An sẽ tập trung các nguồn lực từ nguồn vốn ngân sách để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng phần đường dẫn vào các cầu (cầu Cần Giuộc, cầu Vàm Cỏ Đông và cầu Vàm Cỏ Tây) để kết nối các cầu với các tuyến đường tỉnh và Quốc lộ nhằm phát huy hiệu quả việc đầu tư dự án xây dựng 03 cầu sử dụng vốn vay ODA đã được được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề xuất dự án theo Quyết định số 599/QĐ-TTg ngày 05/7/2024. Hội đồng nhân dân tỉnh Long An đã thông qua chủ trương đầu tư dự án tại kỳ họp thứ 17, HĐND tỉnh khóa X, với quy mô giai đoạn 1 là 04 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 3.040 tỷ đồng. Các đoạn còn lại sẽ đầu tư hoàn chỉnh sau khi xác định nguồn vốn (dự kiến trong kế hoạch 2026 – 2030 thực hiện).

Trung Hiếu